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舒适安逸才是诉求 网易汽车试驾新轩逸

2020-05-13 20:43      点击:

  南方的湿热的天气对于我这个地地道道的北方人来说,适应起来着实不太容易。不过第一次摸新轩逸的感觉却恰恰相反,我要做的就只是调节好方向盘和座椅的位置,然后一切来得都是那么的顺手,适应时间几乎为零。虽然该车的上市还要等到今年的第三季度,但与15万元的预计售价应该不会有太大出入,感兴趣的网友们可以继续留意下文中关于该车的更详细介绍。

  关于新轩逸的设计其实在北京车展时就已经有过相当详细的介绍了,在此我只是针对一些主要特点再次重申一下,如果您是第一次关注该车的话,那么可以点击该页下侧的相关链接,以便得到更详细的信息。一款车如果想大卖的话,那么它必须不能够有太多的个性、特点、与众不同,因为只有这样才能得到更多消费者的青睐。

  看起来与天籁十分相似的外观设计正中国人的下怀,同样的价格如果可以买到一款更大、更豪华、更显档次的车型的话,那么相信大部分都不会拒绝的。而面前这台新轩逸就是这样,长4610mm/宽1760mm/高1495mm/轴距2700mm的身材要比现款车型更加宽大、低沉,这样一来显然会带来更多的厚重感,并且这种感觉可不仅仅局限在视觉效果上,开起来也同样更显沉稳。

  在外观整体趋于大气、稳重的同时,新轩逸依旧为消费者提供了六种可选颜色,这其中包括灰色、银色、白色、金色、红色以及黑色,基本上可以满足不同口味消费者的需求了。此次厂家还提供了两台搭载6MT变速箱车型,虽然同为高配版本,但手动车型不仅在配置上不占优势,并且连外观设计都有所不同。

  首先就是前大灯内的灯组结构,搭载CVT变速箱车型采用了透镜+氙灯的配置,而手动挡则与此无缘。其次就是轮圈造型略显平庸的手动挡车型在尺寸上也不占优势,195/60 R16对比205/50 R17。不过在轮胎的选择上还是比较考究的,两台试驾车分别装配了邓禄普以及普利司通轮胎。

  在内饰设计方面,新轩逸已经不在延续现款车型的家居风格,而是采用了更加大众化的深色木纹饰板点缀,于是与外观相符的大气、稳重范儿再次流露出来。整体看上去除了显示屏的尺寸略小之外,其它造型设计还都是非常令人满意的。如果讨论做工的话,那就更不是问题了,先轩逸在此方面绝对不输竞争对手。

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